信息的发达，会给所有人带来改变，最明显的就是这些经常看报纸的读书人的想法会多起来，每个人的脑回路都不一样，想到的东西也不一样，所以，这个周务学能有这样的想法，孙享福一点都不奇怪。
在得到孙享福的点头示意后，周务学又道，“当今陛下的施政策略，是以民为本，不分胡汉，边镇之地的地，是我大唐的地，边地的胡人百姓，也是我大唐的民，适才，诸位同窗所讲的迁民，易俗，区别对待，学生以为，都不妥。
尊重他们的习俗，反而会让他们更加容易安定，试想一下，你让吃牛羊肉吃习惯了的草原人，天天和汉人百姓一样吃大米，他们乐意吗？你让世代在温暖的地区耕种田地的汉人百姓，去北方草原上挨冻，放牧，他们乐意吗？
还有很多类似情况，学生就不一一列举了，这种不乐意，就是隔阂，有了隔阂，必生间隙，有间隙，则久必生患。”
周务学说到这里，故意停顿了下来，他要确定孙享福是不是认同他说的这番话，才好继续说下去，然而，适才在孙享福面提了那些他所不认可的意见的那些学子，此刻，看向周务学的目光，都充满鄙夷，会产生问题，大家都知道，解决的办法，才是关键，具体如何把边镇变成中枢，把中枢，变成边镇，你倒是说出来啊！
可孙享福不这么看，很明显，周务学对于李世民的政治方针的理解，比诸多学子更高一筹，他觉得，这样优秀的学子，应该表表扬几句，于是开口道，“你说的不错，孔圣人曾经说过，己所不欲，勿施于人，谁都不愿意被逼着改变自己的习惯，强制执行，只会让大家都不乐意，大家都不乐意的事情，注定是做不好的。
陛下曾言，‘自古皆贵中华，贱夷狄，朕独爱之如一。’这是一种一视同仁的大胸怀，你等当谨记，不要以为边地的少数民族百姓，就不重要了。
另外，周同学所说的边地的土地，也是大唐土地，这一点十分重要，我大唐，是不容许失去寸土的，更不能因为它是边地，而不去好好治理它，荒废它，一旦有了这样的心态在，那么，咱们的国土，就会一寸寸的失去，因为，边地一直会存在，领土会越缩越小。”
孙享福一番话，等于全面肯定了周务学所说的论点，待得那些适才发表意见的学子们一脸惭愧的低下头之后，孙享福又看向周务学道，“周同学，你可以继续发表自己的意见了。”
在得到孙享福肯定的时候，周务学脸上明显更多了几分信心，得到准许，他又道，“自古以来，首都皆设于一地，皇帝皆长于深宫，在学生看来，这是非常不利于一个国家长久传承的。
比如咱们大唐，首都在长安，距最东边的安东大都督府，有五千里之遥的距离。到岭南，也有四千多里的距离。到安西大都护府的治所碎叶城，更是有七八千里距离。
如此遥远的距离，百姓不识君面，更缺乏与朝廷中枢的有效沟通，致使朝廷政令不畅，官民不与朝廷同心，久之，便会如同前汉一般，对这些疆域失去控制。
而皇帝长于深宫，不知民间疾苦，便如前汉，军强，国富，但深宫中的皇帝，根本不顾民间疾苦，使得民间发生动乱军阀乱国，再有宦官乱政，权臣独霸朝纲等情况，都是其倒塌的原因，我大唐不改，这些情况，可能还是会出现。
是以，学生以为，不应将国都，建于一地，不应该将让君主，以及君主的继承人，常年生活在宫中，脱离民众。
故而，学生想到一策，便是，在四方边地，各建一都，与中央首都，遥相呼应，让皇帝轮流在各都城执政。这样，即可将边地当成中枢来治理，又可以让皇帝，频繁的行走于民间，知道整个天下的具体情况，乃安边，治国之良策也！”
周务学的这段话说完，整个客厅就异常的安静下来，这家伙脑洞开的也太大了，而且，以当下人的目光来看，有些太不切实际了。
首先，建几座都城的花费就十分巨大。其次，让皇帝活动起来，费用就更大了。要知道，皇帝出行，肯定是数万人的大队随行，这一走就是几千里，耗时数月，如果经常要轮换的话，岂不是要长年的奔走，这个花费能小吗？
不光是这，皇帝走，朝臣是不是也要跟着走，那么，让皇帝和朝臣们一辈子生活在赶路的过程中，他们能愿意吗？这完全不现实嘛！
然而，孙享福却不这么看，在后世的长大的他，其实见惯了国家领导四处跑的情况，他们全年几乎有一大半时间，是在飞机上渡过的，不仅在国内跑，还在国际跑，今天这个国，明天那个国，不在是国内有重要会议要在首都召开，不会老老实实在首都待几天。
可惜这个时代没有飞机，没有方便的通信，所以，周务学说的，确实有些不切实际。
但是，他思索的方向是对的。
只要方向是对的，孙享福就要出面鼓励，于是再度开口道，“你的想法很有新意，现在，或许还不能立即实现，未来却是有可能实现，这能给咱们今后施政的方向，提供很重要的启发，而且，朝廷，其实已经在试图去做了。”
孙享福就是现场最大的领导，他肯定了周务学这种不切实际的想法，倒是叫诸多学子面上更加疑惑起来。
于是孙享福组织了一下语言，又道，“刚才咱们讨论的是‘权重于边，久必生患’，然而，这个‘患’，可并不是只有内患，既然还存在边，那么就肯定存在外患，边镇，就是咱们的国门。
是以，周同学提出来的，边镇就是中枢，中枢就在边镇，我将其归纳为，‘天子守国门’，而且，我认为，这是十分有必要的。
咱们要先确定一个未来的目标，至少，应该是国家的每一寸土地，每一个子民，都应该受到国家，或者说，天子的保护。
而只有边地的政治能力，军事实力强硬，才能真正做到这一点。
当然，你们大多数人之所以有疑惑，就是觉得，这些东西不太现实，建造几座都城，需要很多钱，皇帝和大臣们，怎么可能几千里几千里的四处跑，这样消耗太大，也太累人，然而，事实证明，这么做，其实是有效的。
陛下的北巡，就是例子，现在的南巡，也即将成为例子，巡视能让边地百姓得见君面，给国家带来安定，亲临当地，了解民情，能让朝廷出台更加适合治理当地的施政策略，这对于国家的长治久安，都是积极的。
那么，咱么应该考虑的，就是阻碍咱们推动国家积极发展的那些困难。
几千里地很远吗？确实很远，在我没有当官以前，甚至觉得，几十里地都很远，那个时候，我和幸福村的村民们捕捞了很多鱼货，但是没有能力将其送到五十里以外的县城去售卖，运气使然，才碰到了翼公，让我将鱼货卖给了他。
而后来呢？我有了船，有了马，别说几十里地的县城，就是一百多里地的长安，我两个多时辰，就能跑一趟了。
再后来，咱们关中有了水泥路，而且，车厂造出了三轮车，自行车，现在，我往返于幸福村与长安，就更快了。
还有个例子，前年高句丽战争爆发的时候，邹国公紧急受命赶往前线，知道他从长安去到平壤，用了多长时间吗？”
这种高官的调动，学子们又怎么可能知道，皆是一脸茫然的等着孙享福自己公布答案。
孙享福抬了抬手比了个六的姿势道，“六天。”
“六天？”
听到这个数据，在场的诸多学子，嘴巴都不由的抽了抽，平壤距离长安，可是有四五千里，这个赶路的速度，可都快超过八百里加急的速度了，可是，八百里加急，只是能让信每天送八百里左右，这个速度，是靠沿途无数的信使，马匹完全不间断的替换，轮番全速奔跑，才达到的速度。
一个人，就算沿途有无限量的马匹供你替换，可你也不能一天十二个时辰不间断的跑啊！
见到大家更加疑惑的看向自己，孙享福便解释道，“船厂有专门为航行速度而针对性设计的快船，顺风顺水，走笔直的运河航行，速度比奔马不间断的跑还快的多，十二个时辰不断的走，一日航行可达千里，而随着咱们的工艺的进步，未来，咱们或许能更快的从长安到达边地。”
以前，从长安走水路到洛阳，大家都习惯了需要两天，甚至三天，但是现在，基本都是一天多，因为只有几百里的距离，又是是顺水，以水轮船的速度，就算没什么风，不升帆的情况下，光靠水轮和水流的速度加成，跑二十几个小时也差不多就到了。
现在，不仅水路快了，陆路也快了，因为，现在有了取直好走的水泥路的原因，即便是商队，没有官方换马的渠道，只靠自己的马力，走陆路，三天也能到洛阳。
孙享福先前说，朝廷已经试图去做了，这就让大家想到了，王家从去年开始，从关中往马邑修的那条水泥路，现在，只怕早就已经修到并州境内了，应该会比预期提前几个月完工，也就是说，以后，从长安，到善阳，定襄，会有好走的水泥路走，全程不到两千里，以现在比较普遍的马车在水泥路上的速度，大家只需要八九天的时间，便能到善阳走一趟了，如果是沿途有换马，还能更快，毕竟，自从关中的水泥路修建好以后，沿途就有一些能够提供换马，或者代为照料马匹的客栈出现，只要出点钱，他们是可以一路打马飞奔到善阳去的。
那么以后，大唐是不是会出现通往广州，平壤，甚至碎叶城的水泥路，让从长安去往这些地方的速度更快捷，更方便呢？
孙享福既然说了，朝廷已经在做了，那么，就是必然的，以大唐现在飞速增长的经济实力，完全能够支撑更多的水泥公路的修建，那么，以后或许会有跑的更快的车子出现吧！
在得到孙享福的点头示意后，周务学又道，“当今陛下的施政策略，是以民为本，不分胡汉，边镇之地的地，是我大唐的地，边地的胡人百姓，也是我大唐的民，适才，诸位同窗所讲的迁民，易俗，区别对待，学生以为，都不妥。
尊重他们的习俗，反而会让他们更加容易安定，试想一下，你让吃牛羊肉吃习惯了的草原人，天天和汉人百姓一样吃大米，他们乐意吗？你让世代在温暖的地区耕种田地的汉人百姓，去北方草原上挨冻，放牧，他们乐意吗？
还有很多类似情况，学生就不一一列举了，这种不乐意，就是隔阂，有了隔阂，必生间隙，有间隙，则久必生患。”
周务学说到这里，故意停顿了下来，他要确定孙享福是不是认同他说的这番话，才好继续说下去，然而，适才在孙享福面提了那些他所不认可的意见的那些学子，此刻，看向周务学的目光，都充满鄙夷，会产生问题，大家都知道，解决的办法，才是关键，具体如何把边镇变成中枢，把中枢，变成边镇，你倒是说出来啊！
可孙享福不这么看，很明显，周务学对于李世民的政治方针的理解，比诸多学子更高一筹，他觉得，这样优秀的学子，应该表表扬几句，于是开口道，“你说的不错，孔圣人曾经说过，己所不欲，勿施于人，谁都不愿意被逼着改变自己的习惯，强制执行，只会让大家都不乐意，大家都不乐意的事情，注定是做不好的。
陛下曾言，‘自古皆贵中华，贱夷狄，朕独爱之如一。’这是一种一视同仁的大胸怀，你等当谨记，不要以为边地的少数民族百姓，就不重要了。
另外，周同学所说的边地的土地，也是大唐土地，这一点十分重要，我大唐，是不容许失去寸土的，更不能因为它是边地，而不去好好治理它，荒废它，一旦有了这样的心态在，那么，咱们的国土，就会一寸寸的失去，因为，边地一直会存在，领土会越缩越小。”
孙享福一番话，等于全面肯定了周务学所说的论点，待得那些适才发表意见的学子们一脸惭愧的低下头之后，孙享福又看向周务学道，“周同学，你可以继续发表自己的意见了。”
在得到孙享福肯定的时候，周务学脸上明显更多了几分信心，得到准许，他又道，“自古以来，首都皆设于一地，皇帝皆长于深宫，在学生看来，这是非常不利于一个国家长久传承的。
比如咱们大唐，首都在长安，距最东边的安东大都督府，有五千里之遥的距离。到岭南，也有四千多里的距离。到安西大都护府的治所碎叶城，更是有七八千里距离。
如此遥远的距离，百姓不识君面，更缺乏与朝廷中枢的有效沟通，致使朝廷政令不畅，官民不与朝廷同心，久之，便会如同前汉一般，对这些疆域失去控制。
而皇帝长于深宫，不知民间疾苦，便如前汉，军强，国富，但深宫中的皇帝，根本不顾民间疾苦，使得民间发生动乱军阀乱国，再有宦官乱政，权臣独霸朝纲等情况，都是其倒塌的原因，我大唐不改，这些情况，可能还是会出现。
是以，学生以为，不应将国都，建于一地，不应该将让君主，以及君主的继承人，常年生活在宫中，脱离民众。
故而，学生想到一策，便是，在四方边地，各建一都，与中央首都，遥相呼应，让皇帝轮流在各都城执政。这样，即可将边地当成中枢来治理，又可以让皇帝，频繁的行走于民间，知道整个天下的具体情况，乃安边，治国之良策也！”
周务学的这段话说完，整个客厅就异常的安静下来，这家伙脑洞开的也太大了，而且，以当下人的目光来看，有些太不切实际了。
首先，建几座都城的花费就十分巨大。其次，让皇帝活动起来，费用就更大了。要知道，皇帝出行，肯定是数万人的大队随行，这一走就是几千里，耗时数月，如果经常要轮换的话，岂不是要长年的奔走，这个花费能小吗？
不光是这，皇帝走，朝臣是不是也要跟着走，那么，让皇帝和朝臣们一辈子生活在赶路的过程中，他们能愿意吗？这完全不现实嘛！
然而，孙享福却不这么看，在后世的长大的他，其实见惯了国家领导四处跑的情况，他们全年几乎有一大半时间，是在飞机上渡过的，不仅在国内跑，还在国际跑，今天这个国，明天那个国，不在是国内有重要会议要在首都召开，不会老老实实在首都待几天。
可惜这个时代没有飞机，没有方便的通信，所以，周务学说的，确实有些不切实际。
但是，他思索的方向是对的。
只要方向是对的，孙享福就要出面鼓励，于是再度开口道，“你的想法很有新意，现在，或许还不能立即实现，未来却是有可能实现，这能给咱们今后施政的方向，提供很重要的启发，而且，朝廷，其实已经在试图去做了。”
孙享福就是现场最大的领导，他肯定了周务学这种不切实际的想法，倒是叫诸多学子面上更加疑惑起来。
于是孙享福组织了一下语言，又道，“刚才咱们讨论的是‘权重于边，久必生患’，然而，这个‘患’，可并不是只有内患，既然还存在边，那么就肯定存在外患，边镇，就是咱们的国门。
是以，周同学提出来的，边镇就是中枢，中枢就在边镇，我将其归纳为，‘天子守国门’，而且，我认为，这是十分有必要的。
咱们要先确定一个未来的目标，至少，应该是国家的每一寸土地，每一个子民，都应该受到国家，或者说，天子的保护。
而只有边地的政治能力，军事实力强硬，才能真正做到这一点。
当然，你们大多数人之所以有疑惑，就是觉得，这些东西不太现实，建造几座都城，需要很多钱，皇帝和大臣们，怎么可能几千里几千里的四处跑，这样消耗太大，也太累人，然而，事实证明，这么做，其实是有效的。
陛下的北巡，就是例子，现在的南巡，也即将成为例子，巡视能让边地百姓得见君面，给国家带来安定，亲临当地，了解民情，能让朝廷出台更加适合治理当地的施政策略，这对于国家的长治久安，都是积极的。
那么，咱么应该考虑的，就是阻碍咱们推动国家积极发展的那些困难。
几千里地很远吗？确实很远，在我没有当官以前，甚至觉得，几十里地都很远，那个时候，我和幸福村的村民们捕捞了很多鱼货，但是没有能力将其送到五十里以外的县城去售卖，运气使然，才碰到了翼公，让我将鱼货卖给了他。
而后来呢？我有了船，有了马，别说几十里地的县城，就是一百多里地的长安，我两个多时辰，就能跑一趟了。
再后来，咱们关中有了水泥路，而且，车厂造出了三轮车，自行车，现在，我往返于幸福村与长安，就更快了。
还有个例子，前年高句丽战争爆发的时候，邹国公紧急受命赶往前线，知道他从长安去到平壤，用了多长时间吗？”
这种高官的调动，学子们又怎么可能知道，皆是一脸茫然的等着孙享福自己公布答案。
孙享福抬了抬手比了个六的姿势道，“六天。”
“六天？”
听到这个数据，在场的诸多学子，嘴巴都不由的抽了抽，平壤距离长安，可是有四五千里，这个赶路的速度，可都快超过八百里加急的速度了，可是，八百里加急，只是能让信每天送八百里左右，这个速度，是靠沿途无数的信使，马匹完全不间断的替换，轮番全速奔跑，才达到的速度。
一个人，就算沿途有无限量的马匹供你替换，可你也不能一天十二个时辰不间断的跑啊！
见到大家更加疑惑的看向自己，孙享福便解释道，“船厂有专门为航行速度而针对性设计的快船，顺风顺水，走笔直的运河航行，速度比奔马不间断的跑还快的多，十二个时辰不断的走，一日航行可达千里，而随着咱们的工艺的进步，未来，咱们或许能更快的从长安到达边地。”
以前，从长安走水路到洛阳，大家都习惯了需要两天，甚至三天，但是现在，基本都是一天多，因为只有几百里的距离，又是是顺水，以水轮船的速度，就算没什么风，不升帆的情况下，光靠水轮和水流的速度加成，跑二十几个小时也差不多就到了。
现在，不仅水路快了，陆路也快了，因为，现在有了取直好走的水泥路的原因，即便是商队，没有官方换马的渠道，只靠自己的马力，走陆路，三天也能到洛阳。
孙享福先前说，朝廷已经试图去做了，这就让大家想到了，王家从去年开始，从关中往马邑修的那条水泥路，现在，只怕早就已经修到并州境内了，应该会比预期提前几个月完工，也就是说，以后，从长安，到善阳，定襄，会有好走的水泥路走，全程不到两千里，以现在比较普遍的马车在水泥路上的速度，大家只需要八九天的时间，便能到善阳走一趟了，如果是沿途有换马，还能更快，毕竟，自从关中的水泥路修建好以后，沿途就有一些能够提供换马，或者代为照料马匹的客栈出现，只要出点钱，他们是可以一路打马飞奔到善阳去的。
那么以后，大唐是不是会出现通往广州，平壤，甚至碎叶城的水泥路，让从长安去往这些地方的速度更快捷，更方便呢？
孙享福既然说了，朝廷已经在做了，那么，就是必然的，以大唐现在飞速增长的经济实力，完全能够支撑更多的水泥公路的修建，那么，以后或许会有跑的更快的车子出现吧！