高峻山又对李过说道:“江南回归华夏,你的功劳不小,特别是收复凤阳,没有伤及百姓,很合朕的心思。”

    “多谢皇上赞誉!”

    高峻山继续说道:“所以,曹文诏调去新疆,朕就提拔你为江南的最高统帅。你知道朕下一步的打算吗?”

    “请皇上教诲。”

    高峻山喝了一口茶,润了润嗓子,道:“稳固江南之后,朕要你在海军的配合下,把两广和安南(越南北部)拿下。”

    “安南国?”李过不禁问道。

    “是的。”高峻山很明确地点头,并且强调,“你必须打到金兰湾,朕希望下一次在金兰湾码头见到你。”

    金兰湾在什么地方李过也不知道,对于高峻山的命令李过也是坚决执行的,虽然他现在还不知道那个金兰湾在哪个角落,他相信,既然皇上说了要在金兰湾见他,这个金兰湾就一定是个很重要的地方。

    高峻山接着问李过:“你对高杰很熟悉吧?”

    “当然。”

    “以前他对我们义军有过节,拐走了自成哥的女人,现在他诚心来投我华夏,以大局为重,希望你能重用高杰。”

    李过道:“末将一定把皇上的意思转告高杰。”

    高峻山明白地告诉李过:“朕不是要你去转告高杰,朕是要你主动去化解你们之间的矛盾,他诚心来投,你也要对他以诚相待,不然你们今后还怎样合作呀?”

    “末将知道该怎样做了。”

    高峻山提醒道:“他手下有一员骁勇之将,叫李成栋,你要特别重用他。”

    李过道:“李成栋这人我了解,是个反复无常的小人,不可重用。”

    高峻山道:“现在是用人之际,人无完人,只要你充分的信任他,他还能反复到哪里去?再说还有朕呢?他就不怕朕把他灭门?”

    “末将一定遵循皇上的意思去办!”

    “朕让你跟随朕去金陵,就是让你代朕去见见这些人,将他们收为己用。”

    ……

    一声汽笛长鸣,“襄阳一号”开始驶入龙江港,龙江码头来往的船只相当的繁忙,还没有靠上码头,就能够听到岸边造船厂传过来的各种嘈杂声,高峻山站在最高层的甲板上,眺望江边,那嘈杂声对高峻山来说却如美妙动听的乐声,因为那是工人们正在建造船只。

    “襄阳一号”稳稳当当地停靠了下来,码头上并没有欢迎的人海,因为高峻山没有大张旗鼓地宣传自己要下江南,只是少数的高级将领知道这件事,就是京城的三院(军政院、民政院、都察院)也鲜有人知。

    担任护卫的都是漕运的人,所以并没有引起多少人注意,人们认为只不过是商业行为,因为茶漕运是负责保护商人利益的,谁也想不到这次是保护皇上来了。

    高峻山也是很低调,下了码头,就直接上了马车前往龙江造船厂的总部。

    其实龙江造船厂已被明朝废弃多年,现在是繁荣的景象是高峻山给它住入了雄厚的资金,才恢复了生机。

    造船厂的厂长是崇文弟子“航海三李”之一的李世奇。

    高峻山来视察没有别的目的,就是奔着宝船来的,这里还有三艘巨型宝船,李世奇介绍说,这三艘巨型宝船不是郑和下西洋使用过的宝船,是造船厂后来建造的,所以都很新,因为明廷缺少资金,所以一直都在造船厂没有装备水师。

    高峻山在厂部休息了一天,第二天一早,乘坐马车前去视察宝船的改装情况。

    马车沿着江边驰行了一个时辰,来到造船厂的一个分厂,龙江造船厂的分厂有一十八个,十分的庞大。

    这是最大的一个分厂,专门建造宝船的。这个船停工多年,所以在来的路上,高峻山见到一路杂草丛生。

    现在这里可是热火朝天,一进厂门,就见一大横幅标语,上面写着“你们海军要大力发展”几个字。

    高峻山会心地笑了,这句话是自己对海军部尚书周文江说过的,当时高峻山是说“你们水军要大力发展”,现在水军已经更名为海军了,所以,横幅上面的标语引用得也没有错,高峻山十分认同。

    进了厂门,还见不到宝船,马车继续向江边奔驰,厂里面的路面就好走多了,不多时就来到了停放着一艘宝船的岸边。

    高峻山一行在李世奇的引领下,登上了宝船。李世奇陪在高峻山身边,一边走一边向高峻山介绍宝船的结构。

    宝船的桅帆总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构,帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用。船型上采取“底尖上阔”的结构,船头昂船尾高。

    船体结构上设了多道横舱壁,把一整个舱按功能分割成二十八舱,这不仅有加强结构和分舱水密抗沉的作用,使船舶有可能向大型化发展,而且还有利于分割舱段分类载货,满足不同功能的使用要求。

    宝船采用全木结构。因为明朝的船舶工艺,已经发展到有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等,使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起,不至于“散架”。

    宝船外形为小方首,宽平艉。主甲板中部有一层甲板室形成舯楼,设了舷墙,艉部有三层艉楼,艏部有二层通透性的艏楼。自底舱到甲板上,共分为五层。

    高峻山道:“‘襄阳一号’和它很接近了,就是比它小,也是分为五层。”

    李世奇道:“‘襄阳一号’就是一艘小型的宝船,是仿郑和宝船而建造的。”

    高峻山建议:“你们的改装可以参考‘襄阳一号’。”

    李世奇接着又向高峻山介绍宝船的动力系统。

    宝船的动力主要依靠风帆借助风力以及水手划水来获得。在动力推进系统的这两个重要的环节中,使用了硬帆结构,帆篷面带有撑条,这种帆虽然较重升起费力,但却拥有极高的受风效率,使船速提高,并且桅杆不设固定横桁,适应海上风云突变,调戗转脚灵活,能有效利用多面来风。

    与船桨不同,宝船在两舷和艉部,设有长橹。这种长橹入水深,多人摇摆,橹在水下半旋转的动作类螺旋桨,推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航速,而且橹在船外的涉水面积小,适应在狭窄港湾拥挤水域航行。

    李世奇介绍完毕,他们已经登上了甲板的最高层,高峻山一看甲板,惊叹不已,在岸上还看不出它的宏大,上了甲板,就连高峻山都不得不惊叹明代的造船技术高超,因为这个甲板就有一个足球场那么大,同一时期的欧洲,那是不可能建造出如此巨型的战舰的。

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