七月十日,定野市交通局会议室。
    会议室里,交通局局直机关人员全都在场,路政大队、公路收费管理处、公路养护管理处正、副职全部到位,县区及市辖市政府主管副职、交通局正副职一个不少。
    时间到了上午八点五十多,主席台上的位置还空着,人们不由得看向门口方向。
    “蹬”、“蹬”、“蹬”。
    “咔”、“咔”、“咔”。
    一阵脚步声响传来。
    屋门响动,三个人走进屋子,依次是楚天齐、楚晓娅、程海龙。
    “哗”,雷鸣般的掌声随即响。
    从过道穿过,楚天齐径直向着前方走去,登上主席台。
    楚晓娅紧随其后。
    看到程海龙准备在台下第一排落座,楚天齐冲着对方招了招手。
    “我,不太合适吧。”程海龙支吾了一声,但还是走到了台上。
    来在台上,程海龙还是谦让着:“市长,我还是去下边坐吧,我坐这不合适。”
    “合适。楚局长也请你来台上。”楚天齐伸手示意着,“坐。”
    “市长请,市长请!”程海龙象征性为市长挪了挪椅子,以示尊敬。
    楚天齐当先坐到间位置,楚晓娅、程海龙分坐左右。
    现场掌声停了下来,人们全都望着台上一老二少。
    看着台上的俊男靓女,好多人都不禁心生感慨,羡慕、嫉妒、恨者分别有之。
    做为楚天齐的老对头,现在的下属,管丽颖反而心平和了好多,对这个年轻上级仅剩下羡慕了,还有那惧、敬皆有的尊重。
    楚晓娅再次站了来,大声说道:“同志们,在定野市交通系统上半年工作总结暨下半年工作推进会召开之际,市委常委、副市长楚市长也出席了会议,让我们大家以热烈掌声表示热忱欢迎和诚挚谢意!”
    “哗……”现场顿时掌声雷动。
    先前掌声已经足够热烈,现在可能有局领导的主持,也可能是直接面对市领导,掌声要更热烈的多。
    楚天齐身,向着台下鞠躬致意。
    相比大部分市领导,楚天齐诚意更足,好多市领导可仅是微微欠身、微微点头的。
    但人们却没敢有任何轻视之心,反而把这看作是楚市长的平易近人。
    人家岳父是大官,人家又横跨多市,省外做官,部委任职,还到央党校深造,岂能不知官谱?人家不屑于摆谱?人家是不怒自威。
    无论对楚天齐本人是怎么看法,但这事赢得了众人一致赞许,掌声更为热烈,也更是持久。
    看到楚天齐这么有魅力,这么有人缘,楚晓娅都不禁面颊微红,激动不已。
    见人们如此尊重,楚天齐只好双手连连下压。
    副市长一直站着,程海龙更不敢托大,跟着也站了来。
    终于,掌声停了下来。
    楚天齐这才坐到了椅子上。
    那二人随即落座。
    稍微停顿一下,楚晓娅继续主持会议:“同志们,在紧张忙碌的工作,上半年已经过去,下半年工作也已开启。在这六个月的工作,我们有付出也有回报,有收获也有失误,有成绩也有教训。总结过去是为了更好的布局未来,计划未来是为了比过去更好。今天的会议共有八项议程:一、交通局长楚晓娅汇报上半年工作;二、副局长程海龙汇报已竣工工程核查工作;三、纪检组长……”
    在做完开场白后,第一项议程开始,由楚晓娅汇报全局工作。交通局的工作涉及到许多方面,公路工程建设、公路养护维修、路政管理、通行费征收等方方面面,要是全都汇报下来,恐怕至少得两小时。
    楚晓娅在汇报时,对于这些工作首先做了总的条目式汇报,也汇报了个别重要数据。然后对其少数条目进行了分解,这些条目内容都是后面汇报不会涉及到的,稍有重复便留给了后面同志汇报。因此,用了四十多分钟时间,楚晓娅既汇报了工作,也做到了取舍有度。
    程海龙的汇报,完全是拿数据和专业术语说话,描述性语句很少。即使结论性的东西也是言简意赅,却又精精到位,完全是一个技术型干部的特点。
    各职能部门的汇报,也都紧扣题目,汇报的张驰有度。
    一直到前七项议程进行完,整个用了两个半小时,但真正的内容量却是很大的。
    虽然不清楚是否为楚晓娅刻意要求,但就从刚刚的汇报来看,肯定是局一把手的工作作风影响了众人,务实风气非常明显。
    在楚晓娅主持第八项议程后,人们又是热烈鼓掌。
    待掌声停歇,楚天齐环视现场,进行讲话:“交通系统的各位同志们,听了刚才大家的汇报,我感觉非常好,同志们的汇报言精意明、言之有物、言以足志、言行相顾。统观交通系统上半年的工作……”
    听着楚市长的讲话,好多人频频点头,既为楚市长眼光犀利、词句精准而赞赏,同时也有英雄所见略同的自得与满足。
    管丽颖听的尤为专注,记录也甚是认真。听着楚市长说的那些话,她是暗挑大拇指,佩服不已,也不禁自惭形秽。既为过去的无知而懊悔,也为现在的幡然醒悟而庆幸,更为能受楚市长领导而自豪。
    花了二十多分钟时间,楚天齐对每个人的汇报都做了点评,指出了报告的特点,也针对性的提出了一些建议。然后,楚天齐又重点提到了核查工程质量的事:“同志们,大家都知道,在今年的六月六日,在302公路发生了道路塌陷事故。当时我是亲眼所见,真是触目惊心,后怕不已。
    假如当时不是汽车足够大,换做轿车的话,指定是人车掉进深坑。假如不是正好有车挡在那里,不是我们正好设置了提醒,又会有多少车辆无辜掉落,又有多少人会因此遭难?有人说这是天灾人祸,我不同意,这明明就是人祸。如果说跟天有点关系的话,那就是正好下大雨,路上车少的好多,危险系数降低了多倍。
    就路面塌陷一事,相关涉事企业、监理机构、监管部门众多人员牵涉其,有人还涉案颇深。我曾听有人说,这些人够倒霉的,赶到了点上。我说这些人一点都不屈,当初枉法失职之际,就应该想到今日牢狱之灾,手莫伸,伸手必被捉。这些人其实更应该庆幸,庆幸这次事故造成的损失之少,否则那绝对得用更大的代价去偿还……”
    听着楚市长现在的言论,人们顿时生出惧意,很多人更是担心忽然提到自己头上。
    楚天齐声音继续:“从已有的结论来看,这次事故完全是由于偷工减料、技术低下所致。但我们要深究事情成因,为什么会出现这种事情?企业故意要做豆腐渣工程,故意留下安全隐患,故意要造成超大事故?我想应该不是这样的,因为做这些事的人并不想做牢,更不想失去好多东西,否则他们的贪婪所得如何享受?
    抛开别的方面暂且不说,咱们先说施工企业,他们肯定是不愿用那个大坑换取那副冰凉手铐的。那么他们为什么要偷工减料?就为了更多的利益。从刚才程副局做的汇报来看,他们的工程款投入并不少,但却又做出这样的劣质工程。为什么会这样?那些钱都花哪去了?
    从标段的整个人员配备来看,技术力量实在薄弱,这是劣质工程的一个重要诱因。材料款超高,又是导致技术力量不足的诱因。虽说这些诱因未必是全部因素,但却是导致偷工减料乃至豆腐渣工程的元凶。水泥、石子等原材料价格,竟然高出同行百分之二十左右,却又做成了豆腐渣工程,这就值得深思了。尤其我们交通局做为公路业主单位更要反思:钱都花的足足的,到头来却是这样的公路产品,这也太亏了吧?
    关于302公路劣质工程的深层次原因,必须要深挖细挖,要把整个腐根都挖出来,要斩断整个根源,否则还会对整个肌体产生影响。除了相关部门和人员的刑事责任,经济责任也必须要负来,这里边不存在任打还是任罚的选项,打、罚都跑不了。不能弄出好几十公里破路,再让交通局来修吧,没这个道理,施工企业必须要把自己挖的坑完完整整修好,否则这事不能完。
    全市近三年已竣工工程经过了第一阶段核查,相关问题也已想继提出,并提出了整改方案和措施,这很好。不过,我们做为业主单位和监管部门,也要从302公路塌陷事故总结教训,要吃一堑长一智,不能只验收成品,也要牢牢监管整个生产过程。我建议,在第二阶段核查期间,必须要加入内部重新审计,审计开支合理性。审计价格构成,找出价格不合理的因素,并予以正确纠正……”
    听到楚天齐现在的说辞,好多人都不禁脊梁沟发凉。当然发凉的人并非都是自己有问题,而是他们知道,这么一秋后算帐的话,怕是又要有一场腥风血雨了。

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