对于那种黑色晶体物质,徐明一共做了六个方面的测试。
    硬度、韧性、熔点、耐酸碱性与导电性。
    它的密度为6.98克/立方厘米,比铁略小,但硬度极高,任何物质都不能在其表面留下划痕,即便是找来莫氏硬度最高的达到10的金刚石,在其表面疯狂的摩擦,金刚石磨损严重,黑色晶体毫无损伤。
    这是一种硬度超过蓝星所有物体的全新物质!
    但一般的,硬度高的物质,韧性却不怎么样,好比石头很硬,但猛砸必碎,玻璃的硬度较高,但也容易摔碎……古人所说的刚过易折,就是这个道理。
    然而黑晶的韧性并不差。
    徐明特意用切割下一块弧形拱桥状的黑晶条,厚度不到2mm,然后搁在石块上,拿起锤子猛砸!
    但砸了上百锤都安然无恙。
    徐明只能搬来一块上百斤重的大理石,再狠狠的砸下去!想着将其彻底终结!
    可是把石头搬开后,黑晶条确实发生了形变,但并没有断。
    韧性超乎想象。
    “蓝星那边,估计只有一种名叫石墨烯的新型材料,既有极高的硬度,又能保证韧性……这种黑晶,是可以媲美石墨烯的存在。”
    此外耐酸、耐碱,不易腐蚀,没有导电性,可以得出结论:应该是非金属。
    而在熔点的测试项目上,徐明下巴才真的掉了下来。
    它的熔点极高!
    一千多度的煤油喷灯火焰,无法在它表面产生任何影响。
    置于最高温度接近3000度的碳堆中心,黑晶表面只有微微发动的迹象。
    徐明自己利用水晶材料,制造了一个表面积达2平方米的凹面聚光装置,可以把2平米的太阳光,聚焦到一个芝麻粒大小的点上。
    只要长时间的照射,这个焦点能够产生接近6000度的高温。
    即便如此,正午时分,将黑晶置于焦点之上,手里拿着温度感应计的徐明,检测到了5863.8度的高温,光点附近的黑晶物质,只是发红,并未熔化。
    “能把岩石化为岩浆的高温都奈何不了它?”
    “接近六千度的温度啊,蓝星那边太阳表面的温度就是这样了,竟然都做不到让黑晶熔化?”
    “这……”
    徐明被震惊了好几分钟。
    平静下来之后。
    作为一名军事爱好者的徐明,马上清楚意识到了,黑晶这种物质,最适合的用途是那里。
    飞机发动机!
    可以拿去做涡扇发动机的工作叶片。
    “蓝星那边的夏国,这些年经济越来越发达,但是在军事领域仍有许多不足,尤其是军用发动机,是一块还未补上的短板,我们连最先进的五代战斗机都研制出来了,却还在等性能先进、质量可靠的发动机,而且屡屡被放鸽子,拖了一年又一年,严重耽误先进装备的战斗力形成。”
    “有时甚至会让军事爱好者们怀疑,研制发动机的那帮家伙,是不是一帮庸才,全是酒囊饭袋之辈?区区一个发动机,几十年都搞不定,到底是干什么吃的?”
    徐明不是专业人士,不能妄下结论,而航空发动机最核心的部位,就是发动机的叶片,叶片材料的好坏、加工工艺的复杂程度,决定发动机的性能与寿命。
    而且他现在敢断定!只要把黑晶这种材料,带到蓝星那边,交给发动机研制部门使用,要不了多长时间,夏国航空发动机与西方先进发动机的技术差距,至少会缩短30年以上!
    甚至会从严重落后西方,变为领先西方!
    一款材料,便能抹平三十多年的差距。
    “所以说,夏国在很多科技落后的领域,动辄落后三十年、五十年,其实并不是整体落后这么多,而是其中的某项核心部件,落后这么多年,一旦在核心部件取得突破,几十年的技术差距几乎瞬间消失!且不论是航空发动机,还是民用芯片,都是这个道理。”
    当然,黑晶这种材料,徐明是不可能带到蓝星,卖给国家的,他可不想那么高调!
    也不想暴露自己身上的秘密。
    所以还是自己用用比较好。
    用于马丁3型飞行背包的发动机改造。
    徐明就拿备用的那组全新涡扇发动机做改装,他用了几天的时间,把发动机拆开,把叶片全部拆了下来。
    然后跑到黑晶矿那边,开采了数吨的黑晶过来。
    他的办法是将普通叶片,进行一比一的等比例复制,利用时空切割出相同的黑晶材料叶片,进行替换。
    不过徐明也不是全部100%的复制替换,他觉得涡扇发动机上端进气口的空气压缩叶片,直径太小了,看起来太过“纤细”,于是就把每个叶片的表面积,增加了约30%,以此提升发动机的推力。
    一组两台发动机改装替换完毕。
    全新的被徐明命名为“黑晶发动机”的动力系统,被他安装在了马丁3型飞行背包上,在湖心草原进行验证试飞。
    效果十分的惊人!
    改装取得了巨大成功。
    一个,发动机推力提升了20%以上,因为徐明利用时空切割出的黑晶叶片,表面极其光滑,阻力系数极小,较少吸收热量,故而燃油效率明显提升。
    二个,发动机推力明显提升了,但燃油消耗没有明显变化,甚至略有减少,节油5%左右。
    以上两方面因素综合下来。
    如果保持经济巡航速度的话,马丁3号的最大滞空时间提升足足30%,达到了90分钟。平静无风天气,甚至有可能突破100分钟。
    如果保持最快飞行速度的话,马丁3号的最大速度可达180公里/小时,且能飞足足一个小时,探索效率大大提升。
    至于黑晶发动机的使用寿命,徐明完全不担心叶片会用坏,只担心轴用不了太长时间,除非他有办法连轴带叶片,所有关键部位,全部用黑晶材料代替……但发动机很复杂,目前徐明没那么多的时间和精力去研究。
    “保守估计,新发动机的使用寿命为1000小时吧。”
    “哈哈,再也不用想着去买垃圾发动机作为备用了,现在的马丁3型,已经改头换面、鸟枪换炮了!”

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