第12章：市里的態度
车间的欢呼声还未散去，杨浩抬手压了压眾人的情绪，沉稳道：“原型车下线只是第一步，能不能过全工况路试，才是真刀真枪的考验！”
马国栋快步递上一份路试方案道：“厂长，按照周老师和秦老师的建议，我们一共规划了三条测试路线。”
“主要覆盖城区铺装路，乡镇烂路和城郊爬坡路段，所有测试標准对標国四。”
临时路试牌照之前已提交申请，按流程要 1-3个工作日，路试只能等牌照下来再启动。
杨浩又讲了两句，看天色也不早了，索性让员工们提前下班。
翌日，路试牌照申请下来后，杨浩拿出路试方案扫了一眼，径直走向驾驶室：“第一趟路试，我来吧。”
“厂长，让我来开吧，山路不好走的！”李建军连忙上前道。
他是厂子经验丰富的试车师傅，而且这毕竟是优化后车型的第一次路试，很多事情都说不好。
“没事的。”杨浩笑著拉开车门坐进去，手指摸著方向盘道：“这台车凝聚了大家心血，我得亲自感受它。”
马国栋也带著数据记录仪和纸笔，拉开副驾驶车门坐下道：“厂长，我跟你一起记录实时参数。”
后座也跟著坐上两名负责检测底盘和电控系统的技术员。
李建军见状便不再爭抢，厂长亲自试车更能掌握第一手感官数据，便带著几位兄弟开著厂里的一辆老皮卡，车上准备了工具和应急物资，负责跟车保障。
钥匙拧动，1.0l汽油机再次发出平稳嗡鸣声，怠速震动细微。
杨浩掛挡起步，车辆缓慢驶出车间，沿著厂区主干道驶向大门。
工人们一路上垫脚张望，纷纷注视著正式开始测试的车辆，眼里满是期盼。
驶出红星厂，杨浩开上城郊的盘山公路。相对於城里，这里坡陡弯急，路面布满碎石，是测试车辆底盘和动力的天然场地。
掛上二档，油门缓缓深踩，经过优化后的齿比让扭矩输出更加线性，即便车载著三人，爬坡时也毫不吃力，发动机转速稳定在 2500转，没有丝毫嘶吼。
杨浩在专心驾驶，副驾驶的马国栋不断记著数据，后排的两位技术员也在记录第一次路试的详细数据。
下了盘山公路，便是一段被重载货车压得坑洼不平的乡镇路。
行驶在顛簸的乡镇路上，原本困扰老技工们的异响彻底消失，调整后的钢板弹簧衬套角度发挥了关键作用，车身顛簸被有效过滤，没有出现任何鬆动或摩擦的杂音。
杨浩刻意从水坑驶过，感受车身的行驶质感以及刚性，后座技术员检测的底盘数据一直稳定。
最后一段就是城区环线，在铺装路上杨浩测试了制动性能，100-0km/h的制动距离稳稳停在 39.8米。比设计標准还短了 1.2米，这得益於优化后的制动管路布局和剎车片材质升级。
全程五十公里跑下来，仪錶盘上的油耗显示 6.1l /百公里，完全符合设计预期。
当杨浩驾驶著原型车平稳回到厂区时，工人们看到车辆稳稳地停在工位，顿时爆发出一阵欢呼。
一些老技工连忙上前查看路试数据，也是连连称讚。
“第一次测试就这么顺利，真是一台好车啊！”
“咱们红星厂多久没有造出这么爭气的车了！”
车间这边围绕原型车做著数据记录，並分析初次测试中可能存在的问题。
杨浩指著数据记录仪补充：“后续路试可以加个连续爬坡 1小时的测试项，模擬乡镇拉货长途爬坡的场景。”
“另外，雨后的土路也要测，重点看制动系统的抗水衰减能力。”
这些都是他前世见过的微型麵包车的常见故障点，提前规避能少走很多弯路，交流完后走到財务室。
“厂长。”李雪看到走进来的杨浩点头道。
“我们帐上还有多少钱？”杨浩问道。
李雪听后快速翻出一张资料说道：“目前帐面上的钱不多，虽然宏远动力那边拆借了50万，加上工信部的技改补贴50万也到帐了。”
“但我们首批500台量產车的原材料预付款就要80万，还有这段时间產线修整，以及其他花销，可以说几乎没钱了。”
杨浩点点头，心里大概有数。
目前来看暂时能支撑首批量產，但要真正把车卖出去后，资金炼才能活过来。
“行，这边你先盯著，钱的事我再想办法。”杨浩说完摆摆手，离开財务室。
回到自己办公室后，他想著怎么解决资金缺口，同时这些天他也观察到厂子的诸多问题。
首先就是厂子作为典型的小厂，虽然是国企改制而来，但很多方面已经跟不上时代了。
比如员工的平均年龄比较大，各种流程规范，权责区分，保密管理都有不少问题。甚至就连人事，財务这边都有缺口。
只不过现在资金缺口很大，先把车卖出去，后续再对厂子的问题逐步整改。
至於资金缺口，只能等下线几台车后，带著车去找经销商谈，每个经销商收一笔定金，能够解决一部分燃眉之急。
正在办公室写写画画的杨浩，手机突然响起，拿起来看，是王传礼打来的。
“王老师。”杨浩说道。
“小杨，听说原型车已经下线都开始路试了？”电话那头传来王传礼有些关切的声音：“路试数据怎么样啊？”
“暂时来看没问题，全部达標，甚至部分指標还超出预期。”杨浩简单匯报几个关键数据。
王传礼听后爽朗道：“好！我刚把你们的台架测试和路试方案都发给工信部的老同事，等覆核后只要没问题，正常的申报流程没问题。”
“我这边也以系里的名义，帮你们厂做技术担保，你担心的被恶意举报基本不会发生。”
“放心吧！”
掛了电话，杨浩感受到王传礼释放的善意，內心也是一动。
毕竟能在红星厂最艰难的时候给予帮助，这实在是一份大礼。除了专家支援，甚至还动用个人人脉。
虽说整体流程都合规，但现在厂子就像是蹦到极限的弦，不能承受更多意外，有人脉担保自然是极好的，一切都要確保能正常上市。
掛完电话，杨浩叫李雪拿一份地图到办公室。
他不断看著地图，並通过老式台式机上网，进入汽车之家论坛，农机360还有汽车下乡的详细政策解读。
同时查看微面用户的吐槽贴，思考接下来的销售方式。
没多久，他手机再次响起，这次打来的是海州本地的陌生號码。
“请问是红星厂的杨浩厂长吗？”电话里头传来干练的声音。
“我是，请问您是？”
“我是陈斌，是海州工信局装备工业科科长，”陈斌介绍道：“刚看到王传礼教授发来的技术背书和你们的路试数据，特意打电话问问情况。”
杨浩內心一动，对陈斌这个名字有些印象，前面申请技改补贴，好像就是他对接的，一直都对红星厂的情况有些关注。
“陈科长您好，感谢您的关注，路试结果初步来看非常顺利，所有指標都符合要求。”杨浩微笑道。
“很好！”陈斌肯定道，“你们红星厂是我们海州唯一拥有乘用车生產资质的企业。”
“市里面也一直很重视，现在你们能在这么短时间盘活厂子，造出合格的原型车，不容易！”
隨后他话锋一转继续说道：“技改补贴已经到帐了吧，后续量產有什么需要协调的，像供应链衔接，审批流程方面都可以直接找我。”
“只要政策合法合规，我们一定全力支持。”
杨浩听到陈斌的话，大概明白了：“太感谢陈科长了，后续可能真需要麻烦您协调，主要是银行欠款方面，希望能稍微协调下延期。”
“你们红星厂的资金情况我这边大概了解，是不容易，银行方面会尽力帮忙爭取，现在你们有產品，问题应该不大，儘快把车量產出来。”陈斌答应道。
“没问题，我们会儘快开始量產的！”杨浩回復道。
掛完电话，他思考了刚才这位陈科长打电话的意图。
既然能主动联繫，说明上面还是对红星厂有关注的。
其一是即使红星厂是国企改制，但毕竟还有这层关係在，红星厂要是破產清算，这对上面来说脸面很难看。
其二则是红星厂作为海州本地唯一有造车资质的企业，自然是非常重要。
要是能盘活，后续带来的税收，就业甚至是供应链上下游，潜在的收益非常大！
想到了这层，杨浩大概明白什么意思了。
马国栋快步递上一份路试方案道：“厂长，按照周老师和秦老师的建议，我们一共规划了三条测试路线。”
“主要覆盖城区铺装路，乡镇烂路和城郊爬坡路段，所有测试標准对標国四。”
临时路试牌照之前已提交申请，按流程要 1-3个工作日，路试只能等牌照下来再启动。
杨浩又讲了两句，看天色也不早了，索性让员工们提前下班。
翌日，路试牌照申请下来后，杨浩拿出路试方案扫了一眼，径直走向驾驶室：“第一趟路试，我来吧。”
“厂长，让我来开吧，山路不好走的！”李建军连忙上前道。
他是厂子经验丰富的试车师傅，而且这毕竟是优化后车型的第一次路试，很多事情都说不好。
“没事的。”杨浩笑著拉开车门坐进去，手指摸著方向盘道：“这台车凝聚了大家心血，我得亲自感受它。”
马国栋也带著数据记录仪和纸笔，拉开副驾驶车门坐下道：“厂长，我跟你一起记录实时参数。”
后座也跟著坐上两名负责检测底盘和电控系统的技术员。
李建军见状便不再爭抢，厂长亲自试车更能掌握第一手感官数据，便带著几位兄弟开著厂里的一辆老皮卡，车上准备了工具和应急物资，负责跟车保障。
钥匙拧动，1.0l汽油机再次发出平稳嗡鸣声，怠速震动细微。
杨浩掛挡起步，车辆缓慢驶出车间，沿著厂区主干道驶向大门。
工人们一路上垫脚张望，纷纷注视著正式开始测试的车辆，眼里满是期盼。
驶出红星厂，杨浩开上城郊的盘山公路。相对於城里，这里坡陡弯急，路面布满碎石，是测试车辆底盘和动力的天然场地。
掛上二档，油门缓缓深踩，经过优化后的齿比让扭矩输出更加线性，即便车载著三人，爬坡时也毫不吃力，发动机转速稳定在 2500转，没有丝毫嘶吼。
杨浩在专心驾驶，副驾驶的马国栋不断记著数据，后排的两位技术员也在记录第一次路试的详细数据。
下了盘山公路，便是一段被重载货车压得坑洼不平的乡镇路。
行驶在顛簸的乡镇路上，原本困扰老技工们的异响彻底消失，调整后的钢板弹簧衬套角度发挥了关键作用，车身顛簸被有效过滤，没有出现任何鬆动或摩擦的杂音。
杨浩刻意从水坑驶过，感受车身的行驶质感以及刚性，后座技术员检测的底盘数据一直稳定。
最后一段就是城区环线，在铺装路上杨浩测试了制动性能，100-0km/h的制动距离稳稳停在 39.8米。比设计標准还短了 1.2米，这得益於优化后的制动管路布局和剎车片材质升级。
全程五十公里跑下来，仪錶盘上的油耗显示 6.1l /百公里，完全符合设计预期。
当杨浩驾驶著原型车平稳回到厂区时，工人们看到车辆稳稳地停在工位，顿时爆发出一阵欢呼。
一些老技工连忙上前查看路试数据，也是连连称讚。
“第一次测试就这么顺利，真是一台好车啊！”
“咱们红星厂多久没有造出这么爭气的车了！”
车间这边围绕原型车做著数据记录，並分析初次测试中可能存在的问题。
杨浩指著数据记录仪补充：“后续路试可以加个连续爬坡 1小时的测试项，模擬乡镇拉货长途爬坡的场景。”
“另外，雨后的土路也要测，重点看制动系统的抗水衰减能力。”
这些都是他前世见过的微型麵包车的常见故障点，提前规避能少走很多弯路，交流完后走到財务室。
“厂长。”李雪看到走进来的杨浩点头道。
“我们帐上还有多少钱？”杨浩问道。
李雪听后快速翻出一张资料说道：“目前帐面上的钱不多，虽然宏远动力那边拆借了50万，加上工信部的技改补贴50万也到帐了。”
“但我们首批500台量產车的原材料预付款就要80万，还有这段时间產线修整，以及其他花销，可以说几乎没钱了。”
杨浩点点头，心里大概有数。
目前来看暂时能支撑首批量產，但要真正把车卖出去后，资金炼才能活过来。
“行，这边你先盯著，钱的事我再想办法。”杨浩说完摆摆手，离开財务室。
回到自己办公室后，他想著怎么解决资金缺口，同时这些天他也观察到厂子的诸多问题。
首先就是厂子作为典型的小厂，虽然是国企改制而来，但很多方面已经跟不上时代了。
比如员工的平均年龄比较大，各种流程规范，权责区分，保密管理都有不少问题。甚至就连人事，財务这边都有缺口。
只不过现在资金缺口很大，先把车卖出去，后续再对厂子的问题逐步整改。
至於资金缺口，只能等下线几台车后，带著车去找经销商谈，每个经销商收一笔定金，能够解决一部分燃眉之急。
正在办公室写写画画的杨浩，手机突然响起，拿起来看，是王传礼打来的。
“王老师。”杨浩说道。
“小杨，听说原型车已经下线都开始路试了？”电话那头传来王传礼有些关切的声音：“路试数据怎么样啊？”
“暂时来看没问题，全部达標，甚至部分指標还超出预期。”杨浩简单匯报几个关键数据。
王传礼听后爽朗道：“好！我刚把你们的台架测试和路试方案都发给工信部的老同事，等覆核后只要没问题，正常的申报流程没问题。”
“我这边也以系里的名义，帮你们厂做技术担保，你担心的被恶意举报基本不会发生。”
“放心吧！”
掛了电话，杨浩感受到王传礼释放的善意，內心也是一动。
毕竟能在红星厂最艰难的时候给予帮助，这实在是一份大礼。除了专家支援，甚至还动用个人人脉。
虽说整体流程都合规，但现在厂子就像是蹦到极限的弦，不能承受更多意外，有人脉担保自然是极好的，一切都要確保能正常上市。
掛完电话，杨浩叫李雪拿一份地图到办公室。
他不断看著地图，並通过老式台式机上网，进入汽车之家论坛，农机360还有汽车下乡的详细政策解读。
同时查看微面用户的吐槽贴，思考接下来的销售方式。
没多久，他手机再次响起，这次打来的是海州本地的陌生號码。
“请问是红星厂的杨浩厂长吗？”电话里头传来干练的声音。
“我是，请问您是？”
“我是陈斌，是海州工信局装备工业科科长，”陈斌介绍道：“刚看到王传礼教授发来的技术背书和你们的路试数据，特意打电话问问情况。”
杨浩內心一动，对陈斌这个名字有些印象，前面申请技改补贴，好像就是他对接的，一直都对红星厂的情况有些关注。
“陈科长您好，感谢您的关注，路试结果初步来看非常顺利，所有指標都符合要求。”杨浩微笑道。
“很好！”陈斌肯定道，“你们红星厂是我们海州唯一拥有乘用车生產资质的企业。”
“市里面也一直很重视，现在你们能在这么短时间盘活厂子，造出合格的原型车，不容易！”
隨后他话锋一转继续说道：“技改补贴已经到帐了吧，后续量產有什么需要协调的，像供应链衔接，审批流程方面都可以直接找我。”
“只要政策合法合规，我们一定全力支持。”
杨浩听到陈斌的话，大概明白了：“太感谢陈科长了，后续可能真需要麻烦您协调，主要是银行欠款方面，希望能稍微协调下延期。”
“你们红星厂的资金情况我这边大概了解，是不容易，银行方面会尽力帮忙爭取，现在你们有產品，问题应该不大，儘快把车量產出来。”陈斌答应道。
“没问题，我们会儘快开始量產的！”杨浩回復道。
掛完电话，他思考了刚才这位陈科长打电话的意图。
既然能主动联繫，说明上面还是对红星厂有关注的。
其一是即使红星厂是国企改制，但毕竟还有这层关係在，红星厂要是破產清算，这对上面来说脸面很难看。
其二则是红星厂作为海州本地唯一有造车资质的企业，自然是非常重要。
要是能盘活，后续带来的税收，就业甚至是供应链上下游，潜在的收益非常大！
想到了这层，杨浩大概明白什么意思了。